La conseillère en communication au MTQ, Karine Abdel, a mentionné à L’Œil Régional que des relevés ont été faits les 20 et 29 novembre sur le pont, confirmant « l’inconfort » des usagers heurtant les 15 joints de dilatation en acier depuis les réparations effectuées en octobre. « Un peu trop d’asphalte avait été posé à ce moment-là, ce qui a causé la problématique », commente-t-elle.
Deux sessions de planage de nuit ont eu lieu cette fin de semaine – les 3 et 4 décembre, une nuit dans chaque direction – dans le but de corriger la situation. Il a été possible de constater en début de semaine que la traversée du pont Arthur-Branchaud était déjà plus agréable par rapport aux observations des dernières semaines. De deux à trois nuits supplémentaires étaient prévues pour complètement régler la problématique, mais elles n’ont finalement pas été nécessaires. Mme Abdel a assuré que les séances de travaux n’ont pas eu d’incidence sur la fluidité de la circulation. Ces correctifs devraient être les derniers avant le resurfaçage complet du pont Arthur-Branchaud, qui devrait être réalisé quelque part en 2022.