Les modifications consisteront, entre autres, à implanter un feu de circulation sur appel pour piétons ainsi qu’à élargir et à fermer le terre-plein central, à créer des voies exclusives pour les virages à gauche ainsi que la réfection de la portion de la rue Maple située entre la l16 et la rue de Bretagne. « Maple deviendra un sens unique vers la 116, ça éliminera plusieurs mouvements de véhicules pour cet endroit jugé périlleux pour les piétons », explique le directeur général de la Ville, Sébastien Gagnon.
Le contrat à cet effet a été accordé à l’entreprise Excavation ESM, au montant de 2,1 M$, lors de la séance ordinaire du conseil municipal du mois de février.
McMasterville assumera 40 % des coûts, et le reste sera assumé par le ministère des Transports du Québec (MTQ). Une provision de 200 000 $ a également été adoptée pour des travaux imprévus. La soumission initiale d’Excavation ESM de Varennes s’élevait à 3,52 M$, mais les travaux comportaient aussi des interventions pour la rue de Bretagne. « Nous avons décidé d’enlever les travaux sur de Bretagne qui feront l’objet d’un autre contrat à être adjugé », a expliqué M. Gagnon. Deux autres entreprises avaient soumissionné pour le contrat, Pavages Métropolitain (3,55 M$) de Saint-Hubert et MSA Infrastructures de Saint-Jean-sur-Richelieu (3,8 M$).
McMasterville a aussi attribué un contrat de 49 600 $ à la firme Stantec Experts-conseils pour assurer la surveillance des travaux. Dans ce cas-ci, le partage des coûts se fait à parts égales entre la Municipalité et le MTQ qui paieront chacun 24 800 $.
De longue haleine
McMasterville milite depuis longtemps pour que des changements au passage piétonnier soient apportés pour la sécurité des usagers. La Municipalité a notamment interpellé le MTQ en 2018. Elle est revenue à la charge à la suite d’un accident survenu en décembre 2019 lorsqu’une jeune piétonne a été happée par un véhicule. Elle avait été blessée aux jambes et avait dû réapprendre à marcher.
Les discussions ont finalement mené à un plan concret et un protocole d’entente. Le projet faisait partie des travaux à être réalisés en 2022-2023, mais la grève des ingénieurs a retardé le tout.
De son côté, le maire de McMasterville, Martin Dulac, est heureux de pouvoir enfin aller de l’avant avec ce projet. « L’aménagement adéquat de nos routes et de nos rues est un élément important pour rehausser la sécurité des déplacements actifs. Rappelons-nous comme automobilistes que les piétons sont vulnérables et que nous devons faire preuve de vigilance et de courtoisie lorsque nous sommes au volant. »
